全新的 Rapide Cockpit 整合座艙不僅僅是到達終點線的最快方式。這是我們有史以來最快的領先技術，提供最快速的空氣動力學優勢，這是它們最重要的地方，並將已經超快的兩件式 Rapide 把手和 Tarmac SL7 龍頭組合的功率減少了 4 瓦。但要能夠提供領先優勢，提供致勝優勢，需要的不僅僅是純粹的空氣動力學而已。Roval 工程團隊的目標很簡單 – Rapide Cockpit 整合座艙必須是我們製造的最快的車把手，毫不妥協。它具有流線外型、輕量、堅硬的特點，並且與世界上最好的騎士們和我們的 Retül fit 專家們攜手共同設計。勝利，將在你的掌握之中。
氣動力學：移除龍頭和車把連接處的組件，使我們能夠將把手的前緣設計為單個完整翼型。 我們優化了這機翼形狀，以提供不論是在長時間的突圍單飛、或是世界巡迴賽終點全力衝刺的速度下，提供氣動力學的最大優勢。雖然 4 瓦的進化可能看起來是很小的數字，但在 250 米的最終衝刺中，將提供32 公分的領先優勢。當激烈的競賽，以終點推車決勝負時，這將是獲勝的優勢。
輕量且堅硬：透過移除龍頭的組件，Rapide Cockpit 整合座艙比兩件式 Rapide 把手和 Tarmac SL7 龍頭組合更輕量化 50 克（100 mm x 420 mm）。 Rapide Cockpit 整合座艙由頂級高模量碳纖維製成，可為世界巡迴賽中最強、最快的衝刺選手提供理想的剛性，其剛性重量比，相較我們製造的任何兩件式系統都要更高。
Fit：市面上一體式座艙長期以來一直有Fit的問題，但我們與 Retül Fit專家和世界上最好的騎士合作，以確保近乎每個騎士都能找到自己的合適的尺寸。我們提供 15 種不同的把手和龍頭組合，皆為 -6 度，提供競賽性能優勢。精心設計從上把位到下把位的形狀，不論是終點衝刺，或是以空力騎姿高速巡航，都能有合適的位置。彎曲與外傾角度，與我們最愛的 Rapide 把手相同。
- 空氣動力學設計，與傳統空氣動力學公路車把相比節省 4 瓦
- 材料：頂級高模量碳纖維，鈦合金龍頭螺絲
- 尺寸：15 種組合，從 (75mm x 380mm) 到 (125mm x 440cm)
- 彎曲：125mm drop x 75mm reach, 4 degrees flare at the drops
- 龍頭角度：6 度
- Steer Clamp直徑：31.8
- 重量：310 克（100 mm x 420 mm）
- 走線：Shimano、SRAM、Campagnolo（內走線/電變兼容）
- 兼容 Roval 碼錶座S219900058。
- 重量限制：275lbs / 125kg
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（台北市士林區福華路147巷32號1樓）
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