【YAO BIKE】Ti-Master 鈦合金 Y1Rs 轉向套件

重量：26–29g

Ti-Master 轉向膨脹塞套件突破一般民用鈦合金的技術限制，在提供極高安全餘裕的同時，將整組重量壓縮至突破性的極限，是追求邊際增益與絕對車頭剛性的進階騎士之選。

Ti-Master Y1Rs 轉向套件

核心技術亮點

1. 1200 MPa 航太級特殊鈦合金

Ti-Master 不採用一般 TC4（Ti-6Al-4V）鈦合金，而使用專有配方鈦合金，並經過極為嚴格的客製熱處理。

• 抗拉強度：最高可達 1200 MPa，全面超越軍規 TC4。
• 性能優勢：出色的降伏強度可在高應力、高拉力環境下確保安全與穩定，消除頭碗鬆動間隙。

2. 以成熟技術為基礎的破壞性機械測試

此轉向套件的開發並非一蹴可幾，而是建立在 Ti-Master 對極端承載零件的深厚工程經驗與技術儲備上。在受控變因的破壞性抗扭測試中，此材料與製程組合展現出優異物理性能。

• 軍規 TC4 基準：較薄壁的軍規 TC4 貫通軸在 40 N·m 扭力測試後無任何損壞。
• 相同壁厚對比：憑藉特殊材料、專有熱處理與微米級精密加工的協同效果，相同壁厚的 Ti-Master 貫通軸完成 55 N·m 極限扭力測試，結構零斷裂。
• 機械安全升級：量產版本以此成熟技術為基礎，進一步優化關鍵承載區壁厚。工程計算顯示，主結構可輕鬆承受超過 60 N·m 的破壞性扭力。

3. 超高硬度、微米級精密受力螺紋

兩處核心螺紋是整組零件應力最集中的位置。Ti-Master 透過極高精度 CNC 加工，達成完整且精密的螺紋咬合。

• 可消除應力集中點，整體螺紋強度與抗滑牙能力遠高於一般民用鈦合金零件。
• 包含預載鎖固螺栓在內的所有核心零件，皆以此特殊超高硬度鈦合金製造。

為滿足不同車輛設定與升級需求，Ti-Master 提供兩個高階產品系列。

A 款：Colnago Y1Rs 專屬客製版

• 相容車款：Colnago Y1Rs，完整相容 CC.Y1 一體式內走線把手系統。
• 車架尺寸：依車架尺寸專用，僅提供 XS／S／M。
• 整組重量：26–29g，依車架尺寸略有差異。
• 產品定位：專為黃金尺寸頂級車款而設，追求極致輕量與邊際增益。

B 款：Sixweel 系列性能升級版

• 車架尺寸：完整涵蓋 S／M／L／XL。
• 整組重量：35–38g。
• 產品定位：兼顧廣泛尺寸相容性、多用途承載性能與出色輕量升級效果。

製造與包裝規格

• 核心材質：1200 MPa 等級特殊熱處理鈦合金。
• 製造工藝：超高精度 CNC 切削加工／軍規表面處理。
• 包裝內容：超輕量鈦合金轉向膨脹塞本體、特殊鈦合金預載鎖固螺栓與底部螺栓。

安裝與保養指南

重要安全提醒：本產品為追求極致輕量而設計的超高性能零件。安裝時必須嚴格遵循精密操作程序，禁止僅憑手感任意鎖緊。

• 尺寸確認：安裝前請再次核對零件規格是否與車架／前叉尺寸完全相符。
• 化學輔助：前叉內壁與膨脹楔塊接觸面必須塗抹碳纖維專用止滑膏，利用化學摩擦力分散物理膨脹力。請勿使用任何螺紋固定劑（Loctite）。
• 日常保養：安裝、拆卸與例行保養檢查程序，均與原廠零件相同。

Ti-Master 重新定義車頭轉向零件。無論是專為黃金尺寸打造的 Y1Rs 客製版（27–29g），或涵蓋全尺寸的 Sixweel 系列（35–38g），兩者皆承襲 55 N·m 極限抗扭測試的技術基礎。在重量上做絕對減法，在工藝、材料與安全上大幅加法，讓全力衝刺與抽車爬坡時都能擁有穩固的車頭剛性與操控信心。